1 kit système 2 Voies Compatible avec Alpine SXE-13CS 5,25" 13,00 cm 130 mm de diamètre 40 Watt rms 250 Watt Max 2 woofers 2 tweeters 4 ohm, la Paire
Kit vendu par paire; Système à 2 voies compatible avec Alpine sxe-13cs; 2 woofers standard de 13,00 cm (5,25 "); 2 tweeters à dôme; Puissance RMS: 40 watts (individuellement); Puissance maximale: 250 watts (individuellement); Puissance RMS: 80 watts (par paire); Puissance maximale: 500 watts (par paire); impédance: 4 ohms; sensibilité: 90 db; réponse en fréquence: 60 - 20000 hz; aimant tweeter en néodyme;
Diamètre total des woofers: 12,90 cm; Trous d'installation diagonaux: 14,00 cm; Diamètre de l'aimant du woofer: 7,10 cm; Profondeur de montage du woofer: 4,90 cm; Diamètre du tweeter: 3,00 cm; Diamètre du trou pour l'installation des tweeters: 3,00 cm; Profondeur de montage des tweeters: 1,50 cm; Taille du paquet: 46,50 cm x 22,00 cm x 6,50 cm; Poids du haut-parleur: 0,480 kg (individuellement); Poids du haut-parleur: 0,960 kg (par paire); Poids du paquet: 1 500 kg; Kit vendu par paire.
Les haut-parleurs de gauche éprouvés ont été mis à jour avec de nouveaux composants et un nouveau design bleu électrique. Le cône du haut-parleur est fait de fibres de cellulose renforcées d'un revêtement design en titane bleu, tandis que la suspension est complètement nouvelle et fabriquée avec du caoutchouc de haute qualité.
Tous ces changements ont entraîné une réponse en fréquence plus précise, en particulier pour les fréquences moyennes-basses, et un mouvement de cône beaucoup plus linéaire, réduisant la distorsion. Les haut-parleurs de gauche garantissent une amélioration des performances sonores, par rapport aux haut-parleurs standard courants dans les voitures.
Ces haut-parleurs peuvent être amplifiés par un amplificateur de classe ab traditionnel à 2 canaux ou par l'autoradio standard. Il est conseillé d'appliquer 40 watts rms par canal pour de meilleurs résultats. Pour éviter des dommages irréparables aux enceintes, ne dépassez pas les puissances recommandées par la maison.
